Първо трябва да изчакаме решението да 5-членния състав, да се провери дали въобще има глобени, да се анализират действащите в момента текстове на атакуваната инструкция и ЗДвП как решават проблема с обработваните лични данни и чак тогава да почнем да насърчаваме „гражданите да търсят правата си“
От години МВР ползва както си иска камерите на Агенция „Пътна инфраструктура“. Както писах през декември 2023 г. „Всяка система за видеонаблюдение може дори да търси изгубени кучета, крави или прасета, но това трябва да е законно. Когато става дума за автомобили – още повече. За да е законна една глоба, трябва да е наложена от компетентен орган с нужното техническо средство.“ Тогава се бях развълнувала, че главен секретар на МВР обещава на Коледа от март 2024 г. да има глоби за превишена скорост, засечена с тол камерите по магистралите. Според мен тогава “няма начин до февруари да се променят всички закони и наредби, за да станат законни глобите, защото ще се обработват огромни количества лични данни. А тези обработки трябва да отговарят на GDPR, защото е регламент.“
Каква е драмата сега – адвокат атакува чл. 8 от инструкцията за обмен на информация.
Така изглеждат различните варианти на чл. 8 от въпросната инструкция, обн. ДВ. бр.39 от 28 Април 2020г., изм. и доп. ДВ. бр.46 от 6 Юни 2025г., изм. и доп. ДВ. бр.13 от 3 Февруари 2026г.
А ето и цитат от Решението на съда:
С оспорените разпоредби на чл. 8 и Приложение № 2 към чл. 8, ал. 4 от Инструкция № РД-02-21-1 от 16.04.2020 г., в редакцията им към ДВ, бр. 39 от 28.04.2020 г., изм. и доп., бр. 46 от 6.06.2025 г., се предвижда осигуряване на информационните системи на МВР на достъп до данните за преминали пътни превозни средства през зоната на мониторинг на стационарни и/или мобилни контролни единици с цел установяване на извършени нарушения на ЗДвП и Кодекса за застраховането (КЗ). Законът не е предвижда възможност Инструкцията да урежда достъп до информационните системи за установяване на нарушения различни от тези по чл. 179, ал. 3 – 3в ЗДвП, които нарушения са свързани със заплащането на дължими тол такси и винетни такси, за разлика от сега действащата редакция на чл. 1661, ал. 4, 167а1, ал. 4, 167а2, ал. 4 ЗДвП, които предвид неоспорването на сега действащите редакции на чл. 8 и Приложение № 2 към чл. 8, ал. 2 от Инструкцията, не следва да се вземат предвид. А че при приемането на Инструкцията изначално е предвидено, без законова делегация, достъп до системите на АПИ за установяване и на други нарушения по ЗДвП (извън тези по чл. 179, ал. 3 – 3в ЗДвП) и по КЗ се установява от посоченото в мотивите към проекта на Инструкцията – т. 4, съображение последно.
Поради това оспорените чл. 8 и Приложение № 2 към чл. 8, ал. 4 от Инструкция № РД-02-21-1 от 16.04.2020 г., в редакцията им към ДВ, бр. 39 от 28.04.2020 г., изм. и доп., бр. 46 от 6.06.2025 г., са издадени от материално некомпетентни органи и следователно са нищожни. Същите следва да бъдат обявени за такива. Изложените в жалбата и в писмената защита съображения са основателни…..
…ОБЯВЯВА за нищожни чл. 8 и Приложение № 2 към чл. 8, ал. 4 от Инструкция № РД-02-21-1 от 16.04.2020 г. за обмена на информация, условията и реда за достъп до информационни системи за целите на осъществяване на контрол, установяване и санкциониране на нарушения, свързани със събиране на пътни такси, между Агенция „Пътна инфраструктура“, Министерството на вътрешните работи и Агенция „Митници“, в редакцията им към Държавен вестник, бр. 39 от 28.04.2020 г., изм. и доп., бр. 46 от 6.06.2025 г.
Решението подлежи на обжалване пред петчленен състав на Върховния административен съд на Република България в 14 – дневен срок от съобщението до страните за постановяването му.
След влизане в сила на решението, същото да се обнародва в „Държавен вестник“ съгласно чл. 194 от АПК.
В текста ми от 26.12.2023 г. Няма начин до март тол камерите да се използват законно за глоби за превишена скорост има цитат от отговора ми от КЗЛД по повод на тол камерите.