Оценката на въздействието е препоръчителна, дори да не е задължителна
Камерите, оборудвани с изкуствен интелект, предлагат нови методи за анализ на шофирането, насочени към подпомагане на водачите. Работодателите трябва да гарантират, че тези системи зачитат личните данни и поверителността на водачите. Това пише френският орган за защита на данните Commission Nationale de l’Informatique et des Libertés (CNIL) на 19 ноември 2024 г. и припомня Регламент на ЕС 2019/2144. В регламента пише, че предупрежденията за сънливостта и вниманието на водача и усъвършенстваните предупреждения за отклонение на вниманието на водача не следва непрекъснато да записват или запазват данни, различни от необходимите във връзка с целите, за които са били събрани или обработени по друг начин в рамките на системата със затворен цикъл.
Надзорният орган в публикацията си разглежда темите за целите при използването на умни камери и правното основание, на което може да се позове работодателят. CNIL обяснява и какви данни и дали и колко време могат да се съхраняват.
Каквато и да е преследваната цел, работодателят трябва да може да докаже документално как данните са необходими за гарантиране на сигурността на имуществото и хората, за да позволи тяхното записване.
Освен това водачите трябва да могат да упражняват правата си върху личните си данни при работодателя (право на достъп, право на възражение и др.).
Работодателят трябва също така да информира заинтересованите страни:
- Служителите трябва да бъдат информирани за методите за контрол и обработка на техните лични данни. Ако тези данни могат да бъдат използвани за дисциплинарни цели, те също трябва да бъдат информирани за това (например чрез посочване на това във вътрешните правила), за да могат предварително да определят степента и последствията от обработката.
- Работодателят трябва да информира и консултира преди решението за прилагане на системата, според френското законодателство в компании с повече от 11 служители, социално-икономическата комисия (CSE) или в обществената служба, социалния съвет на директорите.
Той трябва също така да гарантира, че ориентацията на камерата не позволява да бъдат заснети други хора, като например други шофьори или минувачи, които се виждат през прозореца.
И накрая, извършването на оценка на въздействието е необходимо и препоръчително, дори когато не е задължително, като се има предвид особено значителният риск от нарушаване на поверителността на водачите и критериите, установени от ЕDPB.